Am Black Friday kaufen viele endlich das Bike, das sie sich das ganze Jahr angeschaut haben. Wenn das bei dir das ONSRA VANDAL ist, findest du hier alles an einem Ort: den echten Black-Friday-Preis, was der Code noch dazu bringt, was das VANDAL eigentlich ist und wie es sich von einem typischen E-MTB unterscheidet.
Die Kurzfassung:
- VANDAL Standard: CHF 2190. Das VANDAL selbst ist auf onsra.ch nicht reduziert, sparen kannst du beim Bike mit dem Code unten.
- VANDAL Erweiterte Reichweite (mit 252-Wh-Flaschenakku): CHF 2490.
- Zusätzlich 5 %: Code onsra5. Damit kostet das Standard-Modell CHF 2080.50.
- Das Bike: 16,8 kg, Dirt-Jump-Rahmen aus Chromoly, 360-Wh-Akku versteckt im Unterrohr, Bafang-Motor mit Drehmomentsensor.
Der Black-Friday-Preis des VANDAL
Das sind die Preise, die gerade auf der Produktseite stehen, geprüft am 27. Oktober 2026. Keine „bis zu“-Zahlen, keine erfundenen Streichpreise.
| Version | Black-Friday-Preis |
|---|---|
| VANDAL Standard (360 Wh interner Akku) | CHF 2190 |
| VANDAL Erweiterte Reichweite (360 Wh + 252-Wh-Flaschenakku) | CHF 2490 |
| Flaschenakku 252 Wh einzeln | CHF 252.85 statt |
| Ersatz-Innenakku 360 Wh | CHF 318.50 statt |
Auf onsra.ch behält das VANDAL seinen regulären Preis. Reduziert sind die Akkus: Wenn du mehr Reichweite willst, ist jetzt ein guter Moment, den Flaschenakku dazuzunehmen. Der Code onsra5 gibt an der Kasse noch einmal 5 %. Ein Code pro Bestellung.
Was du bekommst: die Specs des VANDAL
Das VANDAL ist ein E-Dirt-Jump-Bike mit Pedalen. Es ist kein E-Motorrad und auch kein schweres E-MTB. Hier die Zahlen:
| ONSRA VANDAL | |
|---|---|
| Gewicht | 16,8 kg |
| Rahmen | Dirt-Jump-Rahmen aus Chromoly (Stahl) |
| Akku | 36 V, 360 Wh (10 Ah), versteckt im Unterrohr |
| Zusatzakku | Optionaler Flaschenakku mit 252 Wh (7 Ah) |
| Motor | Bafang mit Drehmomentsensor, 250 W und 25 km/h in der EU-Version, 350 W und 32 km/h ausserhalb der EU |
| Reichweite | Bis 80 km mit Tretunterstützung, 30 km mit Gasgriff |
| Laufräder | 26 Zoll, MAXXIS DTH Reifen |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Gabel | 80 mm mit Lockout |
| Sitzhöhe | 430–650 mm |
| Max. Zuladung | 130 kg |
Die Reichweite hängt immer von Fahrergewicht, Gelände und Unterstützungsstufe ab. Ausserhalb der EU fährt das VANDAL mit 350 W und bis 32 km/h. Je nach Setup kann das die Einstufung des Bikes ändern, prüf deshalb die Regeln in deinem Kanton, bevor du auf öffentlichen Strassen fährst.
VANDAL oder typisches E-MTB?
Wer sich das VANDAL anschaut, schaut sich oft auch ein E-Mountainbike an. Beides sind gute Bikes, sie sind nur für unterschiedliche Tage gemacht.
- Gewicht. Mit 16,8 kg ist das VANDAL für ein E-Bike leicht. Ein typisches vollgefedertes E-MTB ist deutlich schwerer, und das merkst du jedes Mal, wenn du es anhebst, Treppen hochträgst oder ins Auto lädst.
- Optik. Bei den meisten E-MTBs siehst du den Akku sofort. Beim VANDAL steckt er in einem schlanken Unterrohr, deshalb fragen die Leute oft, ob es überhaupt elektrisch ist.
- Fahren. Ein E-MTB ist für lange Anstiege und ruppige Trails gebaut. Das VANDAL ist für Pumptracks, Wheelies, kleine Sprünge, die Stadt und Schotterwege gemacht: kurze, verspielte Runden, auf denen ein leichtes Bike mehr Spass macht.
- Transport. Du brauchst keinen Träger. Sitze umklappen, Vorderrad raus, und das VANDAL passt in die meisten Autos. Bei sehr kleinen Autos wie einem Smart vorher ausmessen.
Wenn du vor allem lange Bergtouren fährst, ist ein E-MTB das bessere Werkzeug. Wenn du ein leichtes Bike für Stadt, Pumptrack und Kofferraum willst, ist es das VANDAL. Kein anderes E-Dirt-Bike ist so gebaut.
Das VANDAL im Video
YouTuber Gareth Dix hat sich das finale Bike als Erster angeschaut (auf Englisch):
Fabian erklärt, warum wir von Elektro-Skateboards zu einem eigenen E-Bike gekommen sind:
Und die finale Version mit allen Verbesserungen gegenüber den Prototypen:
Standard oder Erweiterte Reichweite?
Das Standard-VANDAL hat den 360-Wh-Akku im Rahmen. Für die meisten Fahrten in der Stadt und auf dem Pumptrack reicht das.
Die Version Erweiterte Reichweite hat zusätzlich den 252-Wh-Flaschenakku am Flaschenhalter, insgesamt also 612 Wh. Den Flaschenakku kannst du abnehmen und in der Wohnung laden. Das hilft, wenn du dort, wo das Bike steht, keine Steckdose hast. Du kannst ihn auch später dazukaufen: Einzeln kostet der Flaschenakku gerade CHF 252.85 statt CHF 389.
Willst du zuerst die ganze Geschichte, mit verstecktem Akku, Design und Vergleich mit Sur-Ron? Lies unseren ausführlichen VANDAL Artikel.
Häufige Fragen
Was kostet das VANDAL am Black Friday?
Auf onsra.ch kostet das VANDAL Standard CHF 2190, die Version mit erweiterter Reichweite CHF 2490. Das Bike ist nicht reduziert, aber der Code onsra5 gibt 5 %, und die Akkus sind reduziert.
Kann ich den Code mit dem Angebotspreis kombinieren?
Ja. onsra5 gilt auf den aktuellen Preis, die 5 % kommen also obendrauf. Pro Bestellung kannst du einen Code verwenden.
Standard oder Erweiterte Reichweite, was soll ich nehmen?
Der 360-Wh-Akku der Standard-Version reicht für die meisten Fahrten in der Stadt und auf dem Pumptrack. Nimm die grössere Version, wenn du längere Strecken fährst oder dort, wo das Bike steht, nicht laden kannst, denn den 252-Wh-Flaschenakku kannst du zum Laden mitnehmen.
Wie weit kommt das VANDAL mit einer Ladung?
Mit dem internen Akku bis 80 km mit Tretunterstützung und 30 km mit Gasgriff. Die echte Reichweite hängt von Fahrergewicht, Gelände und Unterstützungsstufe ab.
Wie schnell ist das VANDAL?
Die EU-Version hat 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Ausserhalb der EU hat das VANDAL 350 W und fährt bis 32 km/h.
Was unterscheidet das VANDAL von einem E-MTB?
Das VANDAL wiegt 16,8 kg, hat einen Dirt-Jump-Rahmen und versteckt den Akku im Rahmen. Es ist für Stadt, Pumptrack und kleine Sprünge gemacht. Ein typisches E-MTB ist schwerer und für lange Anstiege und ruppige Trails gebaut.
Passt das VANDAL ins Auto?
In die meisten Autos ja, ganz ohne Veloträger. Sitze umklappen und das Vorderrad abnehmen. Bei sehr kleinen Autos wie einem Smart vorher ausmessen.






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