Shooting photo ONSRA. Les photos et vidéos montrent des lieux de ride ; elles ne signifient pas que rouler à cet endroit est autorisé là où vous vivez.
Ce guide regarde vers l’avenir : ce que vous pourrez rider en 2027. Nous ne spéculons pas sur des boards qui n’existent pas. Tout ce qui figure ici est disponible aujourd’hui sur onsra.ch ou a été officiellement annoncé – et quand nous ne savons pas quelque chose (comme un prix ou une date), nous le disons.
Pour des recommandations pratiques actuelles par usage, consultez notre guide 2026.
Les meilleurs skateboards électriques pour chaque rider (ONSRA). Touchez pour lire.
La situation juridique en Suisse à l’approche de 2027
- Aujourd’hui : selon l’OFROU (ASTRA), les e-skateboards sont autorisés « exclusivement sur terrain privé ». Pas sur les routes, les pistes cyclables ni les trottoirs.
- Changements : nous n’avons trouvé aucun changement annoncé pour les e-skateboards. Dès que quelque chose change, nous mettrons cet article à jour.
- Notre conseil : consultez les sites de l’OFROU et du BPA avant chaque saison.
Shooting photo ONSRA. Les photos et vidéos montrent des lieux de ride ; elles ne signifient pas que rouler à cet endroit est autorisé là où vous vivez.
Cinq choses qui compteront en 2027
1. La transmission par engrenages devient la norme
Silencieuse, fermée et presque sans entretien. Le BLACK Carve 4 apporte la transmission par engrenages à notre longboard en bambou ; le VELAR 2.0 Gear Drive et le VELAR 2.0 S l’utilisent aussi.
Concrètement, pour les pendulaires, cela signifie moins de bruit, aucune courroie à remplacer et une transmission qui reste propre par mauvais temps. La transmission par engrenages transmet le couple directement, ce qui aide en montée et au démarrage. Si vous voulez un board pour plusieurs années d’usage quotidien, c’est la caractéristique que nous privilégierions.
ONSRA BLACK Carve 4 Street
dès CHF 1’990
Flex du bambou, transmission par engrenages et batterie 14S pour de longues sorties silencieuses sur un bon bitume.
- Batterie : 14S
- Transmission : par engrenages
ONSRA BLACK Carve 4 AT
dès CHF 2’090
Le même board sur pneus tout-terrain, pour les mauvaises routes et les côtes.
- Batterie : 14S
- Transmission : par engrenages
BLACK Carve 4 dans les collines. Touchez pour lire.
2. Suspension et grands pneus
Sur les revêtements irréguliers, le confort compte le plus. Le VELAR 2.0 S combine des Trucks à suspension et des pneus de 200 mm ; le VELAR 2.0 Gear Drive garde la configuration classique.
Les grands pneus gonflables font déjà à eux seuls une énorme différence. La suspension ajoute une seconde couche de confort – pour toute personne dont le trajet comporte de longs tronçons irréguliers, ou qui veut simplement arriver moins fatiguée. Les deux VELAR partagent le deck en carbone et la batterie de 1036 Wh ; vous choisissez donc uniquement sur le confort.
ONSRA VELAR 2.0 S
dès CHF 2’990
Trucks à suspension, pneus de 200 mm, 1036 Wh et 60 km d’autonomie : l’ONSRA le plus confortable.
- Batterie : 14S4P · 1036 Wh
- Autonomie : 60 km
- Vitesse max. : 65 km/h
- Poids : 18,4 kg
- Transmission : par engrenages
- Protection contre l’eau : IP65
ONSRA VELAR 2.0 Gear Drive
dès CHF 2’690
Deck en carbone, Trucks à canal usinés CNC, 1036 Wh et une charge maximale de 220 kg.
- Batterie : 14S4P · 1036 Wh
- Autonomie : 60 km
- Vitesse max. : 65 km/h
- Poids : 18,4 kg
- Transmission : par engrenages
- Protection contre l’eau : IP65
Le pneu renforcé de 200 mm du VELAR. Touchez pour lire.
Shooting photo ONSRA. Les photos et vidéos montrent des lieux de ride ; elles ne signifient pas que rouler à cet endroit est autorisé là où vous vivez.
3. Des batteries pour voyager
La batterie amovible de 99 Wh du ZENO est conçue pour l’avion ; la version 259 Wh vous donne plus d’autonomie au sol.
La taille de la batterie compte de plus en plus, car on combine de plus en plus souvent board, train, bus et avion. Une petite batterie amovible vous permet d’emporter une batterie de rechange plutôt qu’un chargeur, et une taille adaptée au voyage vous laisse toutes les options ouvertes. Vérifiez avant chaque voyage les règles en vigueur de votre compagnie aérienne ou de votre entreprise de transport.
ONSRA ZENO
dès CHF 990
Moteurs dans le moyeu, 14S et au choix 99 Wh (autorisée en avion) ou 259 Wh.
- Batterie : 14S · 99 Wh / 259 Wh
- Transmission : moteurs dans le moyeu
Comment nous voyageons avec un skateboard électrique (ONSRA). Touchez pour lire.
4. Des boards kicktail petits et légers
Environ 10 kg, un kicktail pour les bordures et les escaliers, facile à porter : le Challenger 2.0, en versions Street et All Terrain.
Les boards légers sont les plus faciles à vivre : vous les portez sans y penser, les rangez n’importe où et les emmenez quand les plans changent. Tous les trajets n’exigent pas 60 km d’autonomie ; pour beaucoup, un board kicktail léger avec une autonomie réaliste est l’outil quotidien le plus utile.
ONSRA Challenger 2.0 Street
dès CHF 1’440
9,9 kg, roues TARMAX de 100 mm et jusqu’à 38 km d’autonomie.
- Batterie : 12S2P · 432 Wh
- Autonomie : 38 km
- Vitesse max. : 48 km/h
- Poids : 9,9 kg
- Transmission : par courroie
- Protection contre l’eau : IP65
ONSRA Challenger 2.0 All Terrain
dès CHF 1’490
10,1 kg avec pneus gonflables de 150 mm pour les pavés et le gravier.
- Batterie : 12S2P · 432 Wh
- Autonomie : 24 km (AT) / 38 km (street)
- Vitesse max. : 45 km/h
- Poids : 10,1 kg
- Transmission : par courroie
- Protection contre l’eau : IP65
Challenger AT : le premier board kicktail tout-terrain d’ONSRA. Touchez pour lire.
Shooting photo ONSRA. Les photos et vidéos montrent des lieux de ride ; elles ne signifient pas que rouler à cet endroit est autorisé là où vous vivez.
5. Assistance à la poussée (annoncée : Sino)
Nous mettrons ce guide à jour dès qu’ONSRA publiera des détails officiels sur le Sino. D’ici là, méfiez-vous des caractéristiques ou dates que vous lisez ailleurs. Les seuls faits confirmés sont le nom, l’assistance à la poussée et le statut « bientôt disponible ».
ONSRA Sino · bientôt disponible, pas encore de prix ni de date
ONSRA a annoncé le Sino avec assistance à la poussée. Il est indiqué « bientôt disponible » : il n’y a encore ni prix, ni date, ni page produit, nous ne citons donc aucune caractéristique. Important : l’assistance à la poussée ne change rien à la situation juridique en Suisse – même avec assistance, un e-skateboard reste interdit sur les routes et chemins publics.
Comment rendre votre prochain board pérenne
Achetez pour votre trajet réel. Le board le plus pérenne est celui que vous utilisez vraiment. Adaptez l’autonomie (avec une marge) à votre aller-retour, les pneus à vos revêtements et le poids à la fréquence à laquelle vous le portez. Un board trop lourd ou à l’autonomie insuffisante finit dans un coin, aussi bonnes que soient ses caractéristiques.
Transmission fermée et électronique étanche. Les transmissions par engrenages et les moteurs dans le moyeu réduisent l’entretien, et un boîtier étanche à joints toriques (IP65 sur le VELAR et le Challenger) protège l’électronique des éclaboussures. Cela compte d’autant plus que vous roulez souvent dans l’année.
Pensez aux pièces et au service. Pneus, chambres à air, courroies et batteries sont des pièces d’usure. Vérifiez leur disponibilité avant d’acheter ; ONSRA propose des pièces de rechange et des batteries dans la boutique. Un board réparable garde sa valeur plus longtemps.
Gardez un œil sur les règles. Les règles pour les véhicules électriques légers évoluent dans plusieurs pays. Une fonction comme l’assistance à la poussée ne change pas le statut juridique d’un board. Consultez les sources officielles une fois par an – et toujours avant de rouler dans un nouveau pays.
Entretien de la batterie pour une plus longue durée de vie
Les batteries lithium-ion durent plus longtemps si vous évitez les extrêmes : ne stockez pas le board complètement déchargé ni dans une voiture chaude, et laissez-le revenir à température ambiante après une sortie par temps froid avant de le recharger. Si vous ne roulez pas pendant des semaines, stockez-le partiellement chargé dans un endroit sec. Utilisez le chargeur fourni avec le board.
Qui devrait attendre et qui peut acheter maintenant
Si votre trajet fonctionne déjà avec un board léger ou un board à grande autonomie, attendre une fonction qui n’est pas encore lancée vous coûte une saison entière. L’assistance à la poussée intéresse surtout les riders qui veulent de l’aide au démarrage ou en poussant, par exemple sur de longs tronçons plats. Si c’est votre cas, suivez l’annonce du Sino – mais ne planifiez pas en fonction d’une date qui n’existe pas encore.
Si vous avez besoin d’un board quotidien maintenant, choisissez dans la gamme actuelle selon votre trajet : le guide 2026 associe chaque board à un type de trajet. Un bon board acheté aujourd’hui restera un bon board en 2027.
Votre sélection pour 2027
| Si vous voulez … | Board | dès |
|---|---|---|
| un carver silencieux pour les longues distances | ONSRA BLACK Carve 4 Street | CHF 1’990 |
| carver sur de mauvaises routes | ONSRA BLACK Carve 4 AT | CHF 2’090 |
| un confort maximal | ONSRA VELAR 2.0 S | CHF 2’990 |
| une autonomie et une charge maximales | ONSRA VELAR 2.0 Gear Drive | CHF 2’690 |
| le board le plus léger pour voyager | ONSRA ZENO | CHF 990 |
| léger et compact sur bitume lisse | ONSRA Challenger 2.0 Street | CHF 1’440 |
| léger et compact sur les pavés | ONSRA Challenger 2.0 All Terrain | CHF 1’490 |
| l’assistance à la poussée | ONSRA Sino | bientôt disponible, pas encore de prix ni de date |
Shooting photo ONSRA. Les photos et vidéos montrent des lieux de ride ; elles ne signifient pas que rouler à cet endroit est autorisé là où vous vivez.
FAQ : skateboards électriques en 2027
ONSRA sort-il de nouveaux boards en 2027 ?
ONSRA a annoncé le Sino avec assistance à la poussée comme « bientôt disponible ». Il n’y a pas encore de prix ni de date officiels. Tout le reste de ce guide est disponible aujourd’hui.
L’assistance à la poussée rend-elle un board légal en Suisse ?
Non. L’assistance à la poussée est une fonction annoncée pour le Sino. Selon l’OFROU, les e-skateboards ne sont autorisés que sur terrain privé – avec ou sans assistance à la poussée.
Acheter maintenant ou attendre 2027 ?
Si un board actuel vous convient, il n’y a aucune raison d’attendre un board sans date de sortie. Si vous avez besoin de l’assistance à la poussée, suivez l’annonce du Sino.
Quel board actuel est le plus pérenne ?
Pour la plupart des riders, un board à transmission par engrenages : le BLACK Carve 4 ou le VELAR 2.0. Si vous voyagez beaucoup, prenez le ZENO avec sa batterie amovible.
La situation juridique suisse changera-t-elle en 2027 ?
Nous n’avons trouvé aucun changement annoncé. En l’état, les e-skateboards restent limités au terrain privé. Consultez les sources officielles (OFROU, BPA) avant de rouler.
Cap sur 2027
Vous trouverez nos recommandations par usage dans le guide 2026.
VELAR 2.0 SVELAR 2.0 Gear DriveBLACK Carve 4 StreetBLACK Carve 4 ATChallenger 2.0 StreetChallenger 2.0 All TerrainZENO
Vous ne savez pas quel board vous convient ? Écrivez-nous à swiss@onsra.com.
Ce guide est une information générale, pas un conseil juridique. Les données et les prix proviennent des pages produits sur onsra.ch (octobre 2026) et peuvent changer.
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