ORION ESC 45A, 75A et 90A pour skateboards électriques

Développé pour les skateboards électriques à double propulsion, l'ORION ESC est l'un des contrôleurs moteur les plus avancés et les plus aboutis disponibles. Conçu et développé entièrement par ONSRA pour une accélération souple, un freinage puissant et des performances maximales sur les skateboards électriques à courroie et à engrenages.

⚠️ UNIQUEMENT compatible avec la télécommande ONSRA NX
⚠️ NON compatible avec les télécommandes Hobbywing

CONNECTEURS :

ESC 45A
• Connecteur de batterie : XT60
• Connecteurs moteur : MT30

ESC 75A
• Connecteur de batterie : XT90
• Connecteurs moteur : MR60

ESC 90A
• Connecteur de batterie : XT90
• Connecteurs moteur : MR60

IMPORTANT

Les connecteurs peuvent techniquement être soudés et adaptés. Cependant, augmenter la puissance de l'ESC n'augmente PAS automatiquement les performances de la planche. La batterie et la sortie du BMS doivent également supporter l'ampérage plus élevé.

Exemple :
Un BLACK Carve 3 avec un BMS 45A ne peut PAS supporter entièrement une mise à niveau vers un ESC 75A. Même avec des connecteurs soudés, le système sera toujours limité par la sortie de la batterie. Le BC3 PRO est livré avec un BMS amélioré et permet une sortie plus élevée.

COMPATIBILITÉ

VELAR
• Les versions 60A peuvent être mises à niveau vers 90A sans problème (VELAR 2.0 est livré avec 90A)
• Les versions plus récentes de VELAR sont déjà livrées avec l'ESC 90A

BLACK Carve 3
• Les versions 45A ne peuvent PAS être directement mises à niveau vers 75A
• Les connecteurs moteur sont différents (connecteurs moteur 45A et 75A différents)
• La sortie de la batterie est également limitée, sauf si l'on utilise la configuration batterie/BMS PRO

BLACK Carve 1 / BLACK Carve 2
• NON compatible avec les télécommandes Hobbywing. Nécessite la télécommande ONSRA NX. Les connecteurs moteur doivent également correspondre à vos connecteurs moteur actuels ou nécessiter une soudure/des adaptateurs.

Challenger
• Tous les modèles Challenger peuvent être mis à niveau vers l'ESC 45A
• Les versions Direct Drive peuvent utiliser des connecteurs moteur différents et pourraient nécessiter une soudure
• Les versions Belt Drive devraient normalement utiliser les mêmes connecteurs, mais vérifiez toujours d'abord