Skateboards électriques à courroie vs à engrenages – Ce qui compte vraiment en 2025

La plupart des comparaisons en ligne sont des absurdités recyclées, écrites par des gens qui ne roulent même pas eux-mêmes.
Ce n'est pas le cas ici. Il est basé sur de vrais tests avec le nouveau ONSRA VELAR 2.0, le système de renvoi amélioré et notre dernière transmission par engrenages.

Voyons ce qui compte vraiment — bruit, performances, poids, entretien, options de pneus et quel rider devrait utiliser quel type de transmission.

Son : Les deux sont identiques. Point.

Oubliez le mythe selon lequel les transmissions par engrenages hurlent et les transmissions par courroie crissent.
Nous avons testé les deux systèmes à la suite dans cette vidéo et le résultat est clair :

Les transmissions par engrenages et par courroie sont aussi silencieuses l'une que l'autre.

Toute différence que vous entendez en ligne provient généralement d'un mauvais réglage, de courroies usées ou d'anciens carters de boîte de vitesses – et non du concept de transmission lui-même.

Mise à niveau de la tension : le glissement de courroie a pratiquement disparu

Le nouveau système de tension VELAR 2.0 a considérablement amélioré la transmission par courroie :

• Moins de glissement de courroie

• Tension de courroie plus stable

• Transmission de puissance plus constante

Ainsi, l'ancien problème de la transmission par courroie, dont tout le monde aime se plaindre, est pratiquement résolu.

Poids : la transmission par courroie gagne

Si vous voulez un skateboard électrique plus léger, la transmission par courroie a l'avantage ici.

Transmission par courroie = environ 1 kg de moins.
Pour les riders qui veulent la configuration la plus légère possible, la transmission par courroie reste pertinente.

Compatibilité des pneus : la transmission par engrenages a des limites

Ici, de nombreux riders comprennent complètement mal la transmission par engrenages.

Transmission par engrenages :

• Fonctionne parfaitement avec les roues plus grandes (AT, caoutchouc, tout-terrain).

• Ne convient pas aux petites roues de rue — le carter de boîte de vitesses est tout simplement trop grand.

Pourrions-nous construire un boîtier plus petit ?
Bien sûr... mais il surchaufferait immédiatement avec de grandes roues, et nous ne fabriquons pas de la camelote.

Transmission par courroie :

• Passe facilement entre les roues de rue, les roues en caoutchouc et les roues tout-terrain.

• Parfait si vous roulez principalement en ville et que vous aimez la sensation classique du longboard.

Accélération et freinage : la transmission par engrenages frappe plus fort

Ici, la transmission par engrenages se démarque clairement.

• Punch initial plus fort

• Freinage plus direct et plus puissant

• Réaction plus directe à l'accélérateur et au frein

La configuration procure une sensation extrêmement stable et sûre, surtout à haute vitesse ou en tout-terrain.

Autonomie et vitesse maximale : identiques

Beaucoup pensent qu'une transmission par engrenages offre automatiquement plus d'autonomie.
Faux.

L'autonomie dépend de :

• Batterie

• ESC

• Style de conduite

• Terrain

Les transmissions par engrenages et par courroie ont la même autonomie et la même vitesse maximale avec la même électronique.

Entretien : cela dépend de vous

Transmission par engrenages :

• Pratiquement aucun entretien au quotidien

• Vérifier la graisse environ tous les 2000 km

• Rien à régler

Transmission par courroie :

• Moins chère à l'achat

• Les courroies sont bon marché et rapides à remplacer

• Vérifier de temps en temps la tension de la courroie

Si vous voulez une configuration où vous n'avez rien à faire au quotidien, la transmission par engrenages est votre amie.

Riders plus lourds : transmission par engrenages uniquement

Si vous êtes un rider plus lourd (90 kg et plus), la transmission par engrenages est l'option la plus sûre et la plus robuste.

Pourquoi ?

• Plus de couple à basse vitesse

• Moins de risque de glissement de courroie

• Freinage plus puissant

• Plus stable sous charge

C'est aussi simple que cela.

Quel système devriez-vous choisir ?

Choisissez la transmission par engrenages si vous voulez :

• Pas d'entretien au quotidien

• Sécurité maximale

• Accélération et freinage plus puissants

• Meilleures performances en tout-terrain

• Vous êtes un rider plus lourd

• Le système le plus robuste que nous proposons

Choisissez la transmission par courroie si vous voulez :

• Un board plus léger

• Des roues de rue

• Des changements de courroie rapides

• Des coûts initiaux plus bas

• Le choix de pneus le plus flexible

Les deux systèmes sont extrêmement aboutis sur nos derniers skateboards électriques — vous ne vous tromperez avec aucun d'eux.
Le bon choix dépend de la façon et de l'endroit où vous roulez.

Vous voulez voir le vrai test ?

Voici la vidéo de comparaison complète que nous avons publiée :

https://youtu.be/3d3ZzvT6rxg