Trottinette électrique en montée - Quelle trottinette peut vraiment gravir les pentes suisses ? (2025)

Les pentes font partie du quotidien en Suisse.
Cependant, toutes les planches à roulettes électriques ne sont pas conçues pour affronter de longues montées ou des approches raides.
Découvrez ici quels boards ONSRA sont de véritables performeurs en montagne et à quoi faire attention lorsque vous roulez en terrain vallonné.

Qu'est-ce qui détermine si un skateboard électrique peut monter la pente ?

1. Tension (système S) – plus de tension = plus de couple.

   • 14S fournit beaucoup plus de puissance que 10S ou 12S.

2. Puissance du moteur (Watts) – essentielle pour l'accélération sous charge.

3. Rapports (courroie ou engrenage) – plus le pignon arrière est grand, meilleure est la capacité de montée.

4. Roues et adhérence – les grandes roues tout-terrain offrent de la traction sur l'asphalte rugueux.

5. Poids du rider – 20 kg de plus signifient jusqu'à 15 % de puissance en moins en montée.

Les skateboards électriques les plus puissants d'ONSRA

Le VELAR est de loin le board le plus puissant – conçu pour les cols alpins suisses.
Le BLACK Carve 3 PRO offre des performances sportives pour les combinaisons ville et montagne.
Le ZENO est léger, compact et gère facilement les pentes modérées – idéal pour le quotidien et les trajets.

Pourquoi la tension (14S) fait la différence

Plus de tension signifie :

• vitesse de rotation plus élevée,

• moins de courant par puissance,

• moins de dégagement de chaleur,

• force constante jusqu'à la pleine vitesse.

C'est pourquoi le VELAR, avec son système 14S, a près de 40 % plus de couple qu'un board 12S à courant égal.
Même les longues montées restent stables – sans perte de puissance.

Courroie ou engrenage ?

Les deux systèmes ont des avantages :

• Transmission par courroie : démarrage doux, rapport de démultiplication ajustable.

• Transmission par engrenage : peu d'entretien, entraînement fermé, meilleure efficacité dans les longues montées.

Le VELAR utilise une transmission par engrenage qui ne perd pas de tension et reste froid même après 10 minutes de montée.

Test réel – Montée en Suisse

Testé : route cantonale lucernoise, 12 % de pente, poids du rider 85 kg.

• ZENO : monte sans problème, limite de régime audible à plein régime.

• BLACK Carve 3 PRO : souverain, puissance constante.

• VELAR : se moque de la pente – monte à 35 km/h.

Ce ne sont pas des valeurs de laboratoire, mais de vraies routes suisses.

Conseils pour une conduite en montagne sécurisée

1. Ne pas accélérer à fond dès le premier mètre.

2. Déplacer légèrement le poids vers l'avant pour une meilleure adhérence.

3. Faire une courte pause après chaque longue montée pour que l'ESC et le moteur refroidissent.

4. Toujours utiliser des roues AT ou en caoutchouc – par exemple Rubber 115 mm.

Conclusion

La Suisse n'est pas un pays pour les moteurs faibles.
Si vous roulez régulièrement en montée, vous avez besoin de puissance, de couple et d'un système de propulsion efficace.

• Pour une puissance maximale : VELAR 14S Gear Drive

• Pour les tout-terrain sportifs : BLACK Carve 3 PRO

• Pour les navetteurs compacts : ZENO 12S Mini

Quel que soit votre choix, tous les boards ONSRA sont conçus pour les véritables pentes suisses.