Il Black Friday è il momento in cui molti si comprano finalmente la bici che guardano da mesi. Se per te quella bici è la ONSRA VANDAL, qui trovi tutto in un unico posto: il vero prezzo del Black Friday, cosa aggiunge il codice, cos'è davvero la VANDAL e in cosa si distingue da una tipica e-MTB.
In breve:
- VANDAL Standard: CHF 2190. Su onsra.ch la VANDAL non è scontata, quindi sulla bici risparmi con il codice qui sotto.
- VANDAL autonomia estesa (con la batteria a borraccia da 252 Wh): CHF 2490.
- Un altro 5 %: codice onsra5. Così la Standard costa CHF 2080.50.
- La bici: 16,8 kg, telaio da dirt jump in cromo-molibdeno, batteria da 360 Wh nascosta nel tubo obliquo, motore Bafang con sensore di coppia.
Il prezzo Black Friday della VANDAL
Questi sono i prezzi sulla pagina prodotto in questo momento, controllati il 27 ottobre 2026. Niente "fino a", niente prezzi barrati inventati.
| Versione | Prezzo Black Friday |
|---|---|
| VANDAL Standard (batteria interna 360 Wh) | CHF 2190 |
| VANDAL autonomia estesa (360 Wh + batteria a borraccia 252 Wh) | CHF 2490 |
| Batteria a borraccia 252 Wh da sola | CHF 252.85 invece di |
| Batteria interna di ricambio 360 Wh | CHF 318.50 invece di |
Su onsra.ch la VANDAL resta al prezzo normale. Scontate sono le batterie: se vuoi più autonomia, è il momento giusto per aggiungere la batteria a borraccia. Il codice onsra5 toglie un altro 5 % alla cassa. Un codice per ordine.
Cosa compri: le specifiche della VANDAL
La VANDAL è una bici elettrica da dirt jump con i pedali. Non è una moto elettrica e non è una e-MTB pesante. Ecco i numeri:
| ONSRA VANDAL | |
|---|---|
| Peso | 16,8 kg |
| Telaio | Telaio da dirt jump in cromo-molibdeno (acciaio) |
| Batteria | 36 V, 360 Wh (10 Ah), nascosta nel tubo obliquo |
| Batteria extra | Batteria a borraccia opzionale da 252 Wh (7 Ah) |
| Motore | Bafang con sensore di coppia, 250 W e 25 km/h nella versione UE, 350 W e 32 km/h fuori dall'UE |
| Autonomia | Fino a 80 km con la pedalata assistita, 30 km con l'acceleratore |
| Ruote | 26 pollici, gomme MAXXIS DTH |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | 80 mm con bloccaggio |
| Altezza sella | 430–650 mm |
| Carico max. | 130 kg |
L'autonomia dipende sempre dal peso di chi guida, dal terreno e dal livello di assistenza. Fuori dall'UE la VANDAL va con 350 W e fino a 32 km/h. A seconda della configurazione, questo può cambiare la categoria della bici, quindi controlla le regole del tuo cantone prima di circolare su strade pubbliche.
VANDAL o una tipica e-MTB?
Chi guarda la VANDAL spesso guarda anche una mountain bike elettrica. Sono due belle bici, solo pensate per giornate diverse.
- Peso. Con 16,8 kg la VANDAL è leggera per una e-bike. Una tipica e-MTB biammortizzata pesa molto di più, e te ne accorgi ogni volta che la sollevi, la porti su per le scale o la carichi in auto.
- Look. Sulla maggior parte delle e-MTB la batteria si vede subito. Sulla VANDAL sta dentro un tubo obliquo sottile, tanto che spesso ti chiedono se è davvero elettrica.
- Guida. Una e-MTB è fatta per lunghe salite e sentieri sconnessi. La VANDAL è fatta per pump track, impennate, piccoli salti, la città e le strade bianche: uscite brevi e giocose, dove una bici leggera è più divertente.
- Trasporto. Non serve il portabici. Abbatti i sedili, togli la ruota anteriore e la VANDAL entra nella maggior parte delle auto. Con auto molto piccole come una Smart, misura prima.
Se fai soprattutto lunghi giri in montagna, la e-MTB è lo strumento giusto. Se vuoi una bici leggera per la città, la pump track e il bagagliaio, è la VANDAL. Nessun'altra dirt bike elettrica è costruita così.
La VANDAL in video
Lo youtuber Gareth Dix ha dato un primo sguardo alla bici definitiva (in inglese):
Fabian spiega perché dagli skateboard elettrici siamo passati a costruire la nostra e-bike:
E la versione definitiva, con tutti i miglioramenti rispetto ai prototipi:
Standard o autonomia estesa?
La VANDAL Standard ha la batteria da 360 Wh nel telaio. Per la maggior parte delle uscite in città e in pump track basta.
La versione autonomia estesa aggiunge la batteria a borraccia da 252 Wh sul portaborraccia, per 612 Wh in totale. La batteria a borraccia si stacca e si ricarica in casa, comodo se dove parcheggi la bici non c'è una presa. Puoi anche aggiungerla dopo: da sola, la batteria a borraccia costa ora CHF 252.85 invece di CHF 389.
Vuoi prima tutta la storia, con la batteria nascosta, il design e il confronto con Sur-Ron? Leggi il nostro articolo completo sulla VANDAL.
Domande frequenti
Quanto costa la VANDAL al Black Friday?
Su onsra.ch la VANDAL Standard costa CHF 2190 e la versione autonomia estesa CHF 2490. La bici non è scontata, ma il codice onsra5 dà il 5 %, e le batterie sono scontate.
Posso usare il codice anche sul prezzo scontato?
Sì. onsra5 vale sul prezzo attuale, quindi il 5 % si aggiunge. Un codice per ordine.
Meglio la Standard o la autonomia estesa?
La batteria da 360 Wh della Standard basta per la maggior parte delle uscite in città e in pump track. Scegli la versione con la borraccia se fai tragitti più lunghi o non puoi ricaricare dove parcheggi la bici: la batteria a borraccia da 252 Wh si ricarica in casa.
Quanta autonomia ha la VANDAL?
Con la batteria interna, fino a 80 km con la pedalata assistita e 30 km con l'acceleratore. L'autonomia reale dipende dal peso di chi guida, dal terreno e dal livello di assistenza.
Quanto va veloce la VANDAL?
La versione UE ha 250 W e assiste fino a 25 km/h. Fuori dall'UE la VANDAL ha 350 W e arriva fino a 32 km/h.
In cosa la VANDAL è diversa da una e-MTB?
La VANDAL pesa 16,8 kg, ha un telaio da dirt jump e nasconde la batteria nel telaio. È fatta per la città, la pump track e i piccoli salti. Una tipica e-MTB è più pesante e pensata per lunghe salite e sentieri sconnessi.
La VANDAL entra in auto?
Nella maggior parte delle auto sì, senza portabici. Abbatti i sedili e togli la ruota anteriore. Con auto molto piccole come una Smart, misura prima.
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