Una delle decisioni più importanti quando compri uno skateboard elettrico è la scelta delle ruote:
ruote street o ruote all-terrain (AT).
Cambiano l'intera esperienza di guida, dal comfort al controllo.
Non sai quale tipo di ruota fa per te? La nostra guida alle ruote per e-skateboard confronta direttamente setup in gomma, PU e pneumatici.
In ONSRA vediamo che la maggior parte dei rider sceglie le ruote all-terrain, e per buoni motivi.
Ecco quali sono le differenze e quali ruote fanno al caso tuo.
Ruote all-terrain (AT) – più comfort, controllo e sicurezza
Le ruote all-terrain sono di gran lunga le più popolari.
Il motivo è semplice: il comfort.
Sono più grandi e più morbide e affrontano ogni asperità: crepe, pavé o ghiaia.
Vantaggi delle ruote AT:
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Perfette per i principianti: più stabili e più facili da controllare
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Scorrono fluide su crepe, sassi e superfici irregolari
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Molto più comfort nelle uscite lunghe
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Più sicure alle alte velocità grazie a una superficie di contatto più ampia
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Ideali per la città, le strade di campagna e un uso offroad leggero
Se guidi uno skateboard elettrico per la prima volta, dovresti sempre iniziare con le ruote AT.
La guida è più tranquilla, più stabile e semplicemente più piacevole.
Per chi vuole ancora più comfort, ONSRA offre le ruote in gomma da 115 mm:
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La gomma assorbe le vibrazioni molto meglio del PU
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Ideali per asfalto, ghiaia o strade dissestate
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Perfette per il tragitto quotidiano e per un cruising comodo

Ruote street – per precisione e slide
Le ruote street sono più piccole, più dure e più dirette.
Sono fatte per asfalto liscio, skatepark e slide, quindi per rider esperti.
Vantaggi delle ruote street:
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Massima precisione nel carving
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Slide più facili e drift controllati
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Accelerazione più rapida e velocità massima leggermente superiore
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La classica sensazione da longboard
Se guidi già con sicurezza e stai soprattutto su strade lisce, adorerai le ruote street.
Ma sono meno comode: sull'asfalto ruvido senti ogni colpo.
TARMAX 100 mm – la soluzione ibrida
Le normali ruote in PU (poliuretano) sono dure: questo significa più vibrazioni e meno comfort.
Per questo ONSRA ha sviluppato le ruote TARMAX 100 mm, il mix perfetto tra prestazioni e ammortizzazione.
Cosa le rende speciali:
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Due durezze: 76A nel nucleo per l'efficienza, 72A sul bordo esterno per il grip, e il bordo esterno ha un diametro inferiore di 2 mm
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Più grip del PU standard, ma molto più piacevoli da guidare
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Più veloci e leggere delle ruote AT
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Ideali per i rider che vogliono unire comfort e velocità
Le ruote TARMAX sono quindi il punto d'equilibrio tra la precisione delle street e il comfort delle AT.

Comfort vs prestazioni – confronto
| Caratteristica | Ruote street | TARMAX 100 mm | All-terrain / gomma 115 mm |
|---|---|---|---|
| Comfort di guida | Basso | Medio | Alto |
| Velocità / accelerazione | Molto alta | Alto | Medio |
| Grip / terreno | Solo strade lisce | Asfalto ruvido e piccole crepe | Tutte le superfici |
| Livello del rider | Avanzato | Intermedio | Da principiante a pro |
| Controllo nelle slide | Eccellente | Buono | Basso |
| Manutenzione | Minima | Minima | Leggermente maggiore |
Quali ruote scegliere?
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Principianti: all-terrain o gomma 115 mm: comode, sicure e indulgenti.
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Rider esperti su asfalto liscio: ruote street: precise, dirette, sportive.
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Chi vuole entrambe le cose: TARMAX 100 mm: l'equilibrio perfetto tra grip e comfort.
Sei un principiante? La nostra guida ruote fuoristrada o PU per principianti spiega perché le gomme ad aria rendono più facile imparare e quando il PU è il primo setup più sensato.

Conclusione
Per la maggior parte dei rider, soprattutto i principianti, le ruote all-terrain sono la scelta migliore.
Ti danno più stabilità, più sicurezza e una guida molto più piacevole.
Le ruote street sono ottime per i rider esperti che vogliono slide, carve e la massima reattività.
Ma il vero comfort arriva dalle ONSRA Rubber 115 mm o dalle ruote TARMAX 100 mm, progettate per unire perfettamente prestazioni e divertimento.
Qualunque cosa tu scelga:
ogni ruota ONSRA è sinonimo di precisione, sicurezza e vera ingegneria svizzera.


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